罗马本赛季在前场丢球后的第一反应，已经和过去两个赛季不太一样。过去他们更习惯先退回中场、把阵型重新压成两条线，等对手把球倒出来再找机会抢第二落点。现在丢球瞬间，迪巴拉常常是第一个横移的人，不是扑向持球者，而是斜插到对方后腰与边后卫之间的接球线路，把最近的一条出球方向先堵住。这一步走完，身后的队友才敢整体往上顶，压迫线也因此往前挪了五六米。球队真正需要的并不是一个抢断数据好看的前腰，而是一个愿意在无球阶段先做位置移动、替全队按下启动键的人。
一、卡线路而不是上抢
迪巴拉的反抢动作幅度很小，他不追求贴到持球人身上完成一对一，更多是侧身站在对方两名接应球员的连线中间。这样一来，持球者面前的直塞和斜线都被压缩，只能被迫往边线或者回传门将。回传一旦出现，罗马的边锋和前腰就同时往前压，对手的第一次出球被迫在门将脚下完成。
对罗马来说，这类卡位比直接抢断更值得。抢断失败了，人会被过掉，身后就空了。卡线路不会让防守位置丢掉，哪怕球被传出去，整体阵型还是完整的。所以迪巴拉在这些回合里做的不是防守贡献，而是把球队整体向前推的启动信号。
这样一来，球权回收点就集中在中前场边线附近，二点球争夺位置也更前。多夫比克不用每次都退到中圈才拿到球，接球点提前了，转身的空间跟着变大。他背身拿球时多出半米余地，就能选择往外做球或者直接转身冲肋部，前场的进攻回合数因此更密。
二、他往右移，克里斯坦特不用横向补位
迪巴拉在无球阶段经常会往右侧半空间移动，这和他站在前腰位时的活动区域并不完全一样。他往右让出一条中路通道之后，罗马的双后腰就可以保持纵向站位，不用每次都互相补位。克里斯坦特因此能在自己最舒服的位置上按节奏保护防线，横向跑动的距离被压下来。
这样的跑位还有个副作用，就是右后卫切利克前插时，身边会多一个可以回做的接应点。过去切利克往往是自己带球一路插到底，丢球之后身后立刻暴露出空档。现在他压上的动作更从容，因为身后那条线路有人卡着，他的前插方向也从单一的边线直下，变成了可以先内切再分球的两种选择。
代价是迪巴拉本人在进攻端的接球位置被往外推了一点，禁区弧顶的机会减少了。但他的射门更多来自后插，脚感和出手位置反而更稳定，不用每次都在密集区域里和对方中卫贴身争抢落点。
三、恩迪卡能顶出去的角度变多
开场前二十分钟，罗马的三中卫线经常出现一个动作，MK体育APP就是恩迪卡从左侧顶出去参与抢断。这个动作之所以敢做，是因为他顶出去时，迪巴拉已经移动到了能补位的位置。压迫线和最后一道防线之间的距离，因此被压缩到十几米的范围内。
距离一压短，恩迪卡就敢在人盯人环节里先动手，不用每次都等对手把球带出来。罗马因此在中圈附近多了几次就地反抢得手的机会，抢下来之后也能立刻转成反击。回防到位的次数一少，球队在中场过渡阶段消耗的体能也就跟着减少，下半场的移动速度不至于过早掉下来。
这套打法对回追速度的要求也更高。一旦迪巴拉卡线失败，对手一脚斜塞就能穿过中场，恩迪卡的横向覆盖就成了唯一的补漏方式。所以他在强强对话中顶出去的时机，需要更谨慎，尤其面对那种专门利用防线身后空间打反击的对手。
四、佩莱格里尼回撤后，迪巴拉的位置更靠前
佩莱格里尼在中场回撤拿球的次数变多之后，迪巴拉就少了很多回到后场接应的工作。他可以把位置留在前场，把反抢的第一步也放在前场。这样一来，罗马前场的三人压迫就不需要临时拼凑，而是可以直接排好位置。
位置排好之后，压迫的触发时机也更容易统一。谁先动、谁封哪条线、谁负责去逼下一脚，三个人的动作可以同步完成，不会再出现一个人先扑上去、另外两个人还没跟上导致中间裂开一条通道的情况。
面对摆低位防线的对手时，迪巴拉的卡线效果就会被削弱，对手根本不打算从后场组织，球一脚吊到前场，压迫线就落空了。这种情况下，他需要把压迫方式改成逼门将出脚，而不是卡住接应球员，全队的站位也要相应往后收一点。
连续的联赛和欧战双线，体能上的消耗会先反映在无球阶段。一旦他某场比赛的横向移动次数下降，罗马就地反抢的整体性也会跟着松动，前场压迫的触发点就要重新找，这就逼着教练组准备另一套由其他人启动的方案。
现在罗马的就地反抢更像一套有启动按钮的流程，球丢之后谁先动，谁负责封哪条线，都有了固定的分工。迪巴拉那一脚横移就是按钮，点下去，整条压迫链才跟着动起来。真要说还有什么欠缺，就是这套流程在比分落后或者时间紧迫的时候会不会被丢下，因为着急的球队往往先想到的是往前冲，没人愿意先站住位置。
如果接下来能看到佩莱格里尼在丢球瞬间也做出同样的斜插动作，那罗马的前场压迫就不只靠一个人启动。一支球队的压迫能走多远，通常取决于愿意先做位置移动的人究竟有几个，而这恰恰是从个人习惯变成集体纪律的那道坎。
